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时间:2020-05-22 07:08 作者: 浏览量:79169918

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2013年,国家出台了345国道建设规划。全长超过三千公里,是国家东西方向主干国道,以长江北岸自东往西,依次经过江苏、安徽、江西、湖北、四川和西藏等省区。在青海段经过玉树、杂多,在杂多境内经过阿多乡、结多乡、查旦乡最终到达西藏那曲。路修好了,生活也就方便了。牧民群众出行的方式不再是赶牛、骑马,而是骑摩托、开小汽车。出远门也可以选择乘坐班车、飞机。

而如今,这条老路已经很久无人问津了,取而代之的是2014年建成通车的澜沧江第一隧道,极大的改善杂多道路交通基础设施条件,提高杂多地区保通和抗灾能力,对于区域资源开发和旅游业发展,进一步维护地区社会稳定具有重要的现实和历史意义。传奇归来上不去“现在从西宁到杂多县,走隧道十二三个小时就到了。”看看现在县城的交通变化,高义国显得很骄傲。

秒速赛车稳赚技巧9码方案_秒速赛车稳赚技巧9码方案“现在从西宁到杂多县,走隧道十二三个小时就到了。”看看现在县城的交通变化,高义国显得很骄傲。“以前我们进出县城都需要自己找拉货的司机,商量好之后坐货车来回县城,现在太方便了,县城就有客运站,价格合理透明,司机技术也有保障,心里很踏实。”高义国对记者说。出行的方便也方便了牧民群众和外来商户在这里的就医、上学、就业。

“千古百业兴,先行在交通”。铺撒在杂多县的一座座桥、一条条路,不仅仅是杂多县牧民群众的“希望路”和“致富路”,更改变了这座千年唐蕃古道重镇的落后历史。(完)2013年,国家出台了345国道建设规划。全长超过三千公里,是国家东西方向主干国道,以长江北岸自东往西,依次经过江苏、安徽、江西、湖北、四川和西藏等省区。在青海段经过玉树、杂多,在杂多境内经过阿多乡、结多乡、查旦乡最终到达西藏那曲。

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1993年,高义国和老乡一起从家乡甘肃来到玉树杂多县做生意,进县城的路只有一条,只能容得下一辆车通行。“每个月我们去省会西宁进货也得走那条路,每次走我都特别害怕,路的一边是山,一边就是悬崖,悬崖下面就是湍急的江水。”高义国回忆道。“我们坐着那时候的大卡车从西宁到杂多,要走7天才能到。”

“千古百业兴,先行在交通”。铺撒在杂多县的一座座桥、一条条路,不仅仅是杂多县牧民群众的“希望路”和“致富路”,更改变了这座千年唐蕃古道重镇的落后历史。(完)档案管理软件公司有哪些据了解,杂多县有一条老进藏线路,可是沿途道路基建落后,一路除少量简易油柏路,基本都是砂土路,所以一直以来限制了客流量。

秒速赛车稳赚技巧9码方案_秒速赛车稳赚技巧9码方案青海玉树藏族自治州杂多县,素有“中国虫草之乡”的美誉。四月,正值牧民上山采挖虫草的准备季,此时的杂多县城,处处透出繁忙的气息。宽敞的柏油马路,川流不息的车流,让人想象不到这里曾经连水泥路面都没有,进县出县更是难如登天。中新网青海杂多4月20日电 题:澜沧江源第一县青海杂多:从“难如登天”到公路成网

“二十多年前,我第一次来到玉树杂多县,进县城的路,可以说是非常吓人。”回想起那时进县城的经历,高义国说道。据了解,杂多县有一条老进藏线路,可是沿途道路基建落后,一路除少量简易油柏路,基本都是砂土路,所以一直以来限制了客流量。

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