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时间:2020-04-06 03:18 作者: 浏览量:40829005

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除了作业环境的逼仄,桥梁检修工的耳朵还要饱受噪音的侵扰。短短10分钟,梁体上方就过了4趟高铁。一次作业过程,班宜峰等人至少要在“桥肚子”中待上5个小时。敲锤“叩诊”。 沈忱 摄

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打胎好的时期班宜峰和工友们常年要在“桥肚子”里工作,不仅黑暗,而且有时必须弓着身甚至蹲着作业,每次作业要敲锤上万次。为了保证高铁桥梁的“健康”和高铁的安全运行,要对支座、梁箱、螺栓、防落梁装置等进行全面“体检”。长沙货通物流当线路上有动车组飞驰而过,班宜峰的头顶就仿佛有一连串惊雷滚动,又好像有一群马迅疾踏过,巨大的噪声迅速在全封闭的梁体内传播、回响,反复冲击着耳膜。“工作一天下来,耳朵里都是嗡嗡的。”班宜峰说。

敲锤“叩诊”。 沈忱 摄弓身作业。 沈忱 摄

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秒速牛牛官方APP_专业版下载沿着梁体一路查找病害。 沈忱 摄中新网太原2月18日电 (任丽娜)当你在飞速行驶的高铁列车里欣赏窗外飞驰而过的沿途美景,你是否能够想象,有这样一群高铁桥梁“医生”,在狭小、封闭的桥梁内部敲打着每一个螺丝,守护着高铁运行的安全。

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